Sex, Bikes und Rock’n'Roll, heißt es, oder so ähnlich zumindest. Statt Rock’n'Roll ziehe ich zwar Symphonic Gothic Metal oder Psychedelic Rock vor, aber leichte Nuancen betonen nur die Individualität. Trotz der übergeordneten Synthese gibt es jedenfalls im Detail deutliche Unterschiede hinsichtlich der Umsetzung. Während mich morgens das Erste im Bett hält, treibt mich der Gedanke an das Motorrad selbst zu nachtschlafenden Zeiten aus den Federn.
Ich sitze auf ihr, leicht nach vorne gebeugt. Meine Hände gleiten zärtlich an ihren Seiten entlang. Ich lächele. Ich muss sie haben, jetzt – kann mich an das letzte Mal kaum noch erinnern. Eine Hand greift gefühlvoll zu dem harten Schaft, umfasst ihn mit festen Griff und dreht ihn sanft um seine Achse, während ein Daumen auf einen harten Nippel drückt… ein kurzes kehliges Stöhnen ertönt, dann röhrt der Vierzylinder aus seinem 4 in 1 Auspuff. Zunächst noch etwas ungleichmäßig, doch mit unüberhörbarer Gier nach den grauen Bahnen, die sich schwungvoll durch die Landschaft ziehen.
Back on the road!
Nur für den Fall, dass jemand beim Laufen auch Schmerzen in dem unteren Wadenbereich spürt und meint, das wäre Muskelkater und das wird schon wieder weggehen, wenn man einfach weiter läuft: Spätestens, wenn der Fuß morgens regelmäßig steif ist, sollte dieser Jemand mal zum Orthopäden geht.
Ich gebe zu: meine GSX750F hat kein ABS. Nicht, dass ich kein ABS wollte – aber als ich 2006 nach einer Maschine suchte, die erstens kompatibel zu meinem Budget war und mir zweites gefiel, war unter den möglichen Optionen keine mit ABS dabei. Wenn die Zeit kommt die GSX750F in den Ruhestand zu schicken, wird ein ABS zwingend auf der Liste der Grundvoraussetzungen stehen. Ungefähr gleichwertig mit den Attributen zwei Räder, Motor und Lenker.
Vor meiner 2009er Tour ging es Schlag auf Schlag: erst das Perfektionstraining, dann stand das Top-Training auf dem Programm. Eigentlich wollte ich zu beiden Trainings noch mit den alten Reifen fahren, um anschließend für den weiten Weg zum Nordkap neue Reifen zu haben. Das hatte nicht geklappt: im Perfektionstraining wurde die linke Flanke des Hinterreifens so weit runter gerubbelt, dass dort die Verschleissmarkierungen erreicht waren.
Tarah Abajian: Hallo, habe mir die DVD auch gekauft. Teilweise »
Martin: Es gibt eine sehr gute offizielle Website zur RDGA: »
eagle99: Super informationen ! Habe mir mit Hilfe dieser Tipps »
Willi: Hallo, Super Bericht, kann ich nur bestätigen. Habe vor 2 »
Sven: Hallo, einfach ein klasse Bericht *Daumen hoch* Ich stehe »
Jacob: Also ich kann dem was der Herr hier schreibt nur voll und »
Sven: Sorry, hast Recht! Ich meinte Thonon les Bains am Genfer See, »
Mephisto: Er meinte Thonon-les-Bains, den Ausgangspunkt der Route »
