Montag morgen, 07:30 Uhr, der Wecker klingelt mitten in der Nacht. Dieses Mal störte er mich nicht, ich war bereits wach. Es ist schon verblüffend, wie schnell ich morgens wach werde, wenn der Tag dem Mopped gehört. An diesem Montag stand nun endlich das ADAC Motorrad Top-Training auf dem Programm: ein zwei-tägiges Sicherheitstraining beim Fahrsicherheitszentrum Berlin/Linthe, dass ich bereits 2008 machen wollte. 2008 hatten sich leider nicht genügend Teilnehmer angemeldet, 2009 fand es glücklicherweise statt.
Bike
Eine Stunde mit der Triumph Sprint ST
Sollte ich je Zweifel gehabt haben, dass mir eine Maschine aus dem Sporttourer-Segment am besten zusagt, wären diese in den letzten zwei Jahren, in denen ich mit der GSX750F ungefähr einmal die Erdkugel umrundet habe, weggeblasen worden. Wenn ich ab und zu nach einem potentiellen Nachfolger schiele, stammt dieser aus dem gleichen Bereich – z.B. die Triumph Sprint ST.
Der Braunschweiger Triumph Händler Scheibner & Olk lud am Samstag zur Saisoneröffnung. Eine leuchtend rote Sprint ST stand vor dem Geschäft am Hauptgüterbahnhof im Osten von Braunschweig, keine 10 Minuten nach meinem Eintreffen stand ich vor der Theke. Der Probefahrt-Vertrag war schnell unterschrieben, die Frage nach der maximalen Dauer mit “och, ist gerade wenig los, ich gebe dir eine Stunde” beantwortet. Hatte ich bis dahin in Gedanken eine Probefahrt über Cremlingen und Sickte anvisiert, waren meine Gedanken nach dieser Antwort sofort im Elm. Die Sprint ST war allerdings noch jungfräulich, auf dem Kilometerzähler stand einsam und verlassen eine ‘2’. Die Konsequenz: maximal 4.000 UPM, außerdem nagelneue und damit noch rutschige Reifen.
Route des Grandes Alpes
Die Route des Grandes Alpes. Es ist eine Route über die Alpen, das war mir schnell klar – es ist die Route über die Alpen, sagen viele. Es heißt, sie wäre die Königin der Alpenstraßen. Sie führt von Thonon-les-Bains im Süden des Genfer Sees bis Menton an das Mittelmeer. Knapp 700 Kilometer über 15 Pässe, der höchste davon erreicht fast 2.800 Meter. Leider waren die Informationen zu der Route sehr spärlich und verstreut und häufig auch in französisch. Mit diesem persönlichen Tourbericht möchte ich daher einen umfassenden Überblick geben.
Trainingscamp Fahrdynamik in Boxberg
Am ersten Mai-Wochenende war es endlich soweit: Freitag abends begann das zweitägige Trainingscamp Fahrdynamik des MOTORRAD action teams. So richtig wußte ich eigentlich nicht, auf was ich mich da eingelassen hatte. Bruchstückhafte Informationen auf einer Website, deren Design bereits vor einigen Jahren als katastrophal bewertet worden wäre und dessen Informationsgehalt vorsichtig formuliert bescheiden ist. Ausschlaggebend für die Buchung des nicht gerade günstigen Trainings war die Mischung aus dem guten Ruf des MOTORRAD action teams, der Möglichkeiten der Bosch Teststrecke und ein Gefühl im Bauch, dass die Veranstaltung so schlecht nicht sein kann. Vielleicht hilft dieser persönliche Bericht anderen, im Vorfeld einen tieferen Einblick in das Training zu bekommen.
Riding a BMW K1200R Sport
Am Tag meiner Rückfahrt von Berlin fand auf dem ADAC Fahrsicherheitsgelände in Linthe der Motorrad StartUp Day statt. Es gab kostenlose Schnuppertrainings, Motorrad-Stunts, Speis und Trank und Motorräder zum Ausleihen. Bei Suzuki stand keine GSX-R 1000, auf der ich wirklich mal gerne ein paar Kilometer durch das Land rollen würde. 186 PS, ein lupfendes Vorderrad im 3. Gang bei geschlossener Kupplung – nein, ich würde sie nicht jagen und erst recht nicht kaufen, aber einfach einmal fahren wollen.
Erfahrungsbericht Suzuki GSX750F
Schreib ich ihn, schreib ich ihn nicht. Erfahrungsberichte entstehen häufig aus dem Bedürfnis die eigene Kaufentscheidung zu rechtfertigen oder das gewählte Produkt anzupreisen. In meinem Fall ist es mir egal, ob anderen die Suzuki GSX750F gefällt oder nicht – ich bin mit dem Mopped zufrieden, das reicht mir. Da ich selbst gerne Erfahrungsberichte lese, und sei es nur, um zwischen den Zeilen die negativen Punkte zu erkennen, gibt es nun diesen Bericht.
Intensives Lernen
Ich hatte letztens mein Motorrad Intensiv-Sicherheitstraining. Die Veranstaltung wurde vom ADAC organisiert und fand im relativ neuen Fahrsicherheitszentrum in Hannover statt. Um einen Punkt bereits vorweg zu nehmen: ich habe nach eigenem Empfinden selten 169 EUR so sinnvoll ausgegeben.